литий-железо-фосфатный аккумуляторКомплект для автодомов состоит из комплекта аккумуляторных элементов, системы защиты от перезаряда и переразряда, системы контроля выравнивания мономеров и кейса. Некоторые производители также добавили системы защиты от перегрева и интерфейсы обслуживания элементов. Электрическая энергия автодома ограничена. Чтобы добиться более экономически эффективного и сбалансированного использования пространства, мы должны научиться рационально использовать электроэнергию.
Применениелитий-железо-фосфатный аккумуляторв караванах
В настоящее время электроэнергию, используемую в караванах, можно разделить на внешний источник питания, генератор, солнечную панель и аккумулятор. По сравнению с традиционными свинцово-кислотными аккумуляторами литиевые аккумуляторы имеют очевидные преимущества по энергоэффективности зарядки и разрядки, энергоемкости, объему и весу, но также имеют очевидные недостатки: высокую цену и низкую стабильность. Цена литиевых батарей обычно в 3-4 раза превышает цену свинцово-кислотных батарей, но по сравнению с покупкой сотен тысяч пользователей автофургонов она все еще приемлема.
Литий-железо-фосфатные аккумуляторыимеют длительный срок службы, цикл жизни составляет около 2000 раз. В тех же условиях,литий-железо-фосфатные батареиможно использовать от 7 до 8 лет. Но частота использования автодомов в целом не высока. Помните, что регулярная зарядка аккумулятора в течение длительного периода времени не окажет большого влияния на срок службы аккумулятора.
Больше всего владельца беспокоит безопасность железо-фосфатных аккумуляторов, используемых в автоприцепах. Согласно результатам экспериментов соответствующих профессиональных организаций, железо-фосфатные батареи имеют высокую степень безопасности, а катод литий-ионных батарей представляет собой литий-железо-фосфатный материал, который имеет большое преимущество в показателях безопасности и сроке службы, что также является одним из из важнейших технических показателей силовых аккумуляторов.
Литий-железо-фосфатный аккумулятор для автофургонов имеет множество преимуществ, таких как безопасность, надежность, небольшой размер, легкий вес, отсутствие перезарядки и разрядки, длительный срок службы и так далее. Как новая энергия, она быстро популяризируется в области электроэнергетики на автодомах. Легко решить «аккумулирующую» часть электроэнергетической системы автодома.
Примечания по использованию RVлитий-железо-фосфатные батареи?
1, литий-железо-фосфатный аккумуляторперед тем как отложить в сторону, необходимо полностью зарядить, а при условии полной зарядки рекомендуется пополнять аккумулятор в течение 2-3 месяцев, а если позволяют условия, лучше всего заряжать его один раз в 1-2 месяца.
2. Если караван не используется, его необходимо хранить в проветриваемом и прохладном месте, а линия нагрузки будет отключена после полной зарядки литиевого аккумулятора, чтобы предотвратить разрядку аккумулятора и разрядку.
3. Использование литиевых батарей следует контролировать при температуре от минус 10 до 40 градусов, температура превышает 40 градусов, активность каждого активного ингредиента батареи увеличивается, что влияет на срок службы батареи. Аккумулятор не может полноценно сыграть свою роль, температура ниже минус 10 градусов, его нельзя полностью зарядить.
4, еслилитий-железо-фосфатный аккумуляторкажется, что сейчас появился странный запах, ненормальный шум, дым или даже пожар, весь персонал, как только он это заметит, немедленно покидает место происшествия и немедленно звонит в страховую компанию.
5. Если аккумулятор не используется в течение длительного времени, обязательно отключите все питание в караване и проверьте, есть ли ток разряда аккумулятора! Если все электроприборы оставить включенными, заряд аккумулятора может разрядиться очень быстро, даже если мощность низкая. Хотя аккумулятор имеет встроенную функцию защиты от чрезмерного разряда, длительное хранение на полках с нулевой мощностью повлияет на срок службы литий-железо-фосфатных аккумуляторов.
6, чтобы обеспечить безопасность электричества каравана, батареи каравана внутри и снаружи защитных элементов. Сформируйте двойную систему защиты. Обеспечить безопасность системы. Один из компонентов внутренней защиты, встроенный в батарею, напрямую управляемый BMS.
Подведем итог: в настоящее время система хранения литий-железо-фосфатных аккумуляторов является самой идеальной системой хранения энергии в караване, она уже использовалась в большом количестве готовых караванов. По сравнению с другими литиевыми батареями,литий-железо-фосфатный аккумуляторбезопасность лучшая. В то же время аккумулятор имеет длительный срок службы, поддерживает сильноточную зарядку и разрядку, легкий вес и другие характеристики, больше подходит для использования аккумулятора в автоприцепах.
Время публикации: 28 ноября 2023 г.